1.国三发动机起动前按照日常检查项目仔细检查冷却液、燃油、机油油面及风扇皮带张紧度等情况。

2.在对电控发动机燃油系统进行检查作业之前，还得对燃油系统进行“卸压”，应拆下蓄电池的连接线，以免发生火灾。

3.当点火开关处于接通(ON)位置时，无论发动机是否正在运转，此时绝不可拆下蓄电池连接线、传感器、保险丝及继电器。因为突然断电将会使电路中的线圈产生自感电动势而出现很高的瞬时电压，从而使ECU及相关传感器等微电子器件严重受损。

4.发动机状态指示灯的使用

指示灯状态	发动机静止（无故障)	发动机静止（故障）	发动机运行（无故障）	发动机运行（故障）
诊断开关关	常亮	常亮	不亮	常亮
诊断开关开	固定频率闪	闪码	固定频率闪	闪码

当发动机在运行状态时，闪码灯常亮，则说明发动机有故障。 当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误部件及原因。

1）利用仪表诊断

潍柴闪码读取操作说明：
在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可进行

点火钥匙开关处于接通位置 按下—松开故障诊断请求开关 闪码灯将报出闪码 每一次操作只闪烁一个闪码直至循环至个为止

2）利用专用诊断仪器诊断

发动机在运行状态出现故障诊断灯常亮时，可以用专用诊断仪对发动机进行故障排除。

不同车型的诊断座位置不同，请找到正确的诊断座进行测试。

上柴发动机专用诊断座安装在驾驶员右侧杂物台处； 康明斯发动机专用诊断座安装在驾驶员右侧杂物台处或离合器踏板处； 潍柴发动机专用诊断座安装在驾驶员右侧杂物台处或离合器踏板处。

标准诊断接头： 4、5号针脚连接车上的地线； 7 号针脚为发动机数据“K”线；16 号针脚连接蓄电池正极。

5.电子元件

1）国三柴油机带有控制电脑（ECU）、传感器、电控喷油器等电子元件，过高电压、过大电流可对电器系统造成毁灭性损害。 因此，在整车进行电焊操作时请注意：

进行电焊操作前必须断开电源

?2）清洁发动机时，须注意不要使发动机ECU、传感器和继电器等电子元件直接沾到水，更不能用高压水枪喷淋电子元件。

3)不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查,坚决禁止用搭铁试火或拆线刮火的方法对电路进行检查。

6、ECU插拔操作注意事项

对ECU插拔时务必关闭ECU电源，不要用手触摸ECU的管脚。 严禁私自更改ECU数据。 不要硬拉硬拽整车的电线和（或）电气线束。当需要断开接插件时，要拿住插接器断开锁扣，不可拉电线，以防损坏！

7.电子油门使用注意事项

油门踏板在使用过程中应注意以下几点： 1)、电子油门在使用过程中要注意清洁，避免灰尘、杂质进入内部，否则会引起内部故障，造成发动机转速不稳、功率下降等； 2)、在清洁驾驶室内时不要用水直接冲洗，应尽量避免油门内部及插头被水侵蚀，否则影响发动机正常运行； 3)、在正常启动过程中，不要踩踏油门，电脑会自动控制发动机启动运行。

启动中，请不要踩踏油门，正常使用中也不要猛踩油门。

8. 国三发动机排气制动的使用

下长坡推荐采用排气制动。 ??? 国三柴油机的排气制动受电控单元控制，在排气制动起作用时，柴油机不喷油，从而节油。 ??? 潍柴国三发动机采用了WEVB排气门制动技术，增强了制动效果。